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近日，多家橡膠輪胎企業(yè)公布2025年上半年業(yè)績，最引人關(guān)注的是，9家橡膠輪胎公司在營收整體正增長的情況下，利潤相比去年全部呈現(xiàn)下滑趨勢…“增收不增利”成為全行業(yè)的普遍現(xiàn)象。

上半年整體出現(xiàn)腰斬，橡膠輪胎越賣越多，賺錢越來越少，背后的市場現(xiàn)實(shí)是什么？

我們來看看各家橡膠輪胎企業(yè)在財(cái)報(bào)中給出的解釋：

賽輪集團(tuán)表示，2025年上半年，橡膠輪胎原材料價(jià)格呈現(xiàn)高位回落的運(yùn)行趨勢，但其整體水平仍高于去年同期。其中，主要原材料天然橡膠、 合成橡膠及炭黑的價(jià)格在第二季度出現(xiàn)下滑，一定程度上降低了橡膠輪胎的生產(chǎn)成本。

然而，國際貿(mào)易壁壘呈現(xiàn)全面升級(jí)態(tài)勢，美國在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大關(guān)稅征收范圍；歐盟委員會(huì)宣布對原產(chǎn)于中國的新乘用車及輕型卡車輪胎啟動(dòng)反傾銷調(diào)查；南非對原產(chǎn)于中國的汽車橡膠輪胎作出第三次反傾銷日落復(fù)審肯定性終裁；埃及對原產(chǎn)于或進(jìn)口自越南的卡車和公共汽車輪胎啟動(dòng)反傾銷調(diào)查。

玲瓏輪胎則表示，橡膠輪胎核心原材料價(jià)格曲線雖然呈下行趨勢，但較去年同期相比，成本還是顯著增加，直接擠壓公司毛利。以天然橡膠STR20為例，2024 年上半年平均價(jià)格為每噸1662 美元，而2025年上半年平 均價(jià)格為每噸1905 美元，仍比去年同期高出14.63%。

尤其加征關(guān)稅、貿(mào)易壁壘等措施對全球貿(mào)易格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，企業(yè)面臨綜合成本上升和市場不確定性增加的雙重壓力。

在橡膠輪胎價(jià)格上，由于市場結(jié)構(gòu)變化及玲瓏內(nèi)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，第二季度公司橡膠輪胎產(chǎn)品單條價(jià)格環(huán)比2025年第一季度提升0.29%，同比2024年第二季度提升5.24%。

三角輪胎認(rèn)為，橡膠輪胎行業(yè)上半年產(chǎn)銷整體穩(wěn)中有升，但增速放緩、結(jié)構(gòu)性分化明顯，市場競爭激烈，企業(yè)盈利波動(dòng)大。

在橡膠輪胎價(jià)格方面，上半年橡膠輪胎產(chǎn)品價(jià)格受市場競爭、供需關(guān)系影響保持相對穩(wěn)定；橡膠輪胎制造成本因此居高不下，對利潤形成較大影響；二季度以來天然橡膠、合成橡膠等主要原材料市場價(jià)格回落，凈利潤環(huán)比增長38.45%。

以全鋼胎制造為主的貴州輪胎表示，占比最高的天然橡膠價(jià)格自去年三季度開始持續(xù)上漲后仍處于高位，今年5月開始呈現(xiàn)高位震蕩下行。

尤其受房地產(chǎn)市場下行等導(dǎo)致的市場需求疲軟因素影響，橡膠輪胎行業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，加劇了市場內(nèi)卷，原材料成本上漲的壓力難以有效向下游轉(zhuǎn)移，疊加關(guān)稅與匯率波動(dòng)的外部沖擊，企業(yè)盈利空間受到顯著擠壓。

積極的一面是，二季度以來，幾家橡膠輪胎廠的盈利能力得到了恢復(fù)，如三角輪胎二季度凈利潤環(huán)比增長了38.45%， 玲瓏輪胎第二季度歸母凈利潤為5.14億元，同比上升6.1%，實(shí)現(xiàn)正增長。（文/車轅車轍網(wǎng) 原文標(biāo)題/2025上半場：輪胎廠利潤腰斬！）