老司机中文字幕无码网站,拍真实国产伦偷精品,国产精品丝袜久久久久久不卡,国产又爽又粗又猛的视频

2025上半年，橡膠輪胎行業(yè)內(nèi)卷競爭更加激烈，在終端需求收縮而新產(chǎn)能繼續(xù)釋放的供需失衡壓力下，美國·又在全球發(fā)起關(guān)稅大戰(zhàn)，導(dǎo)致橡膠輪胎上下游市場全面承壓。

昨日，行業(yè)多家上市公司預(yù)告了上半年的業(yè)績，從財務(wù)數(shù)據(jù)可以看到，基本無一逃脫凈利潤下滑的命運！

橡膠輪胎企業(yè)盈利腰斬！

中國橡膠輪胎一向充滿韌勁，頭部企業(yè)更具競爭優(yōu)勢，歷經(jīng)上半年的市場廝殺，我們看看下面兩家橡膠輪胎公司的財務(wù)表現(xiàn)。

風神輪胎股份7月14日晚間披露業(yè)績預(yù)告表示，預(yù)計2025年上半年歸母凈利潤9000萬元至1.05億元，同比下降54.49%-60.99%；扣非凈利潤預(yù)計8000萬元-9500萬元，同比下降達到55.49%-62.52%，風神輪胎去年盈利能力有所提高，今年又跌了下來。

據(jù)公告，風神輪胎業(yè)績變動原因為， 2025年上半年營業(yè)收入實現(xiàn)增長，但受原材料價格上漲影響，產(chǎn)品盈利能力下滑，銷售價格較同期基本持平，導(dǎo)致毛利率和毛利水平下降。

通用股份7月14日公告預(yù)計，2025年上半年歸母凈利潤6000萬元至7500萬元，同比下降73.82%-79.06%；扣非凈利潤預(yù)計5000萬元-6500萬元，同比下降76.43%-81.87%。

據(jù)公告，通用股份業(yè)績變動原因為， 預(yù)告期內(nèi)，國際貿(mào)易壁壘沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈格局，經(jīng)貿(mào)環(huán)境的不確定性顯著增強。二季度，國內(nèi)行業(yè)競爭內(nèi)卷，美國對進口汽車及部分零部件加征關(guān)稅及對等關(guān)稅的擾動增加了公司海外生產(chǎn)基地的對美出口成本，同時疊加外匯匯率波動，導(dǎo)致公司利潤下滑。

從兩大橡膠輪胎對凈利潤下滑的解釋不難看出，原料成本的上漲對以本土銷售為主的企業(yè)影響較大，而關(guān)稅對海外——尤其是東南亞建廠的企業(yè)帶來嚴重沖擊。

橡膠輪胎上游企業(yè)虧損面加大

按說在原料價格整體上漲的情況下，輪胎上游企業(yè)應(yīng)該日子更好過些，但事實證明，今年的多家輪胎上游供應(yīng)商的業(yè)績表現(xiàn)也令人堪憂。

7月12日，全球最大的天然橡膠生產(chǎn)貿(mào)易商海南天然橡膠產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司發(fā)布半年度業(yè)績預(yù)告。公司預(yù)計，2025年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為-3億元到-2億元，預(yù)計2025年半年度歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-4億元至-2.7億元。

海南橡膠解釋、本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因，一是2025年上半年，天然橡膠價格仍處于較低水平，同時受關(guān)稅等貿(mào)易壁壘擴大、 地緣政治緊張局勢加劇等因素的影響，全球國際經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)低迷，天然橡膠價格較年初出現(xiàn)大幅下跌，導(dǎo)致公司主營業(yè)務(wù)虧損。

全國最大的炭黑制造商黑貓股份7月14日晚間披露業(yè)績顯示，公司預(yù)計2025年上半年歸母凈利潤虧損9500萬元至1.2億元，上年同期虧損5448.36萬元，虧損面進一步擴大；扣非凈利潤虧損1.1億元至1.35億元，而上年同期虧損7095.58萬元。

據(jù)公告，公司黑貓股份變動原因為，2025年上半年，公司主營產(chǎn)品炭黑受原材料價格波動、供需失衡及下游需求疲軟因素，疊加行業(yè)競爭加劇，綜合導(dǎo)致炭黑毛利率同比下降。

國內(nèi)頭部鋼簾線供應(yīng)商神馬股份預(yù)計，2025年上半年公司歸母凈利潤虧損3750萬元，上年同期盈利5436.78萬元；扣非凈利潤虧損6740萬元，上年同期盈利4346.15萬元。

據(jù)公告，神馬股份業(yè)績變動原因為， 公司主營產(chǎn)品工業(yè)絲、簾子布、66切片、尼龍6切片等因市場原因，2025年上半年價格較同期有所下降。此外，對聯(lián)營企業(yè)的投資收益也較去年同期有所下降。

橡膠輪胎市場越來越內(nèi)卷

事實上，2025上半年，橡膠輪胎原料整體價格緩慢下滑，如下圖所示隆眾資訊全鋼胎原材料成本指數(shù)走勢圖，一季度原料成本處于高位，而二季度已經(jīng)回落到去年同期，還不斷下探。

截至7月14日當天，全鋼胎原材料成本指數(shù)同比2024年下降了3.90%，對輪胎廠來說，更多的壓力來自市場內(nèi)卷下的利潤流失，而對輪胎上游原料商來說，更多的壓力來自經(jīng)濟大大環(huán)境和消費需求減弱引起的連帶效應(yīng)。

慘淡的現(xiàn)實告訴我們，橡膠輪胎業(yè)躺賺的時代早已一去不復(fù)返，血拼保市場正成為大環(huán)境下的必然趨勢！（文/車轅車轍網(wǎng) 原文標題/全淪陷，輪胎業(yè)利潤腰斬?。?/span>