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輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部位，對(duì)行車安全起著決定性作用。如果沒(méi)有一款性能優(yōu)秀的輪胎，就算電子輔助系統(tǒng)再為先進(jìn)，也無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的效果。我們可以看到輪胎上面都有各種各樣的花紋，實(shí)際上這些并非裝飾，而是決定輪胎性能的最主要因素。在這些年的發(fā)展中，輪胎花紋衍生出了對(duì)稱、非對(duì)稱、單導(dǎo)向等不同的排列布局，它們各自都側(cè)重著不同的行駛條件。

不同的輪胎花紋有不同的特點(diǎn)和作用，不過(guò)它們主要都是為了提升抓地力、排水性、靜音，但三者之間的都會(huì)相互影響，存在著你弱我強(qiáng)的關(guān)系。比如，輪胎與地面的接觸面積越大，獲得的抓地力就越強(qiáng)，但靜音性和排水性能就會(huì)降低。所以，輪胎廠商對(duì)這種情況也是無(wú)可奈何，只能制造出偏重靜音、耐磨、行駛性能等不同類別的輪胎，讓消費(fèi)者自己去選擇所需要的。比如單導(dǎo)向花紋輪胎，它的溝槽都帶有明顯的指向性，并且還要相比前面兩種輪胎更深、更寬。這是通過(guò)提升單個(gè)溝槽的排水性能來(lái)減少溝槽數(shù)量，以此來(lái)保證輪胎膠塊的完整性，盡量達(dá)到更好的運(yùn)動(dòng)性能。不過(guò)，單導(dǎo)向花紋輪胎的噪音會(huì)非常大，指向性的限制在安裝過(guò)程中也要注意。橡膠

下期我們將著重介紹每一種輪胎的適用范圍和特點(diǎn)。